自去年底以来，预示着烟台码头、仓储和管道一体化项目全面建成投产，中国海洋石油进出口公司与合作伙伴烟台港集团大大增大项目一体化协商管理力度，更进一步扩展资源市场，全力增强安全性管理，码头、仓储和管道三个项目1至5月均构建盈利。 按照中国海油的环渤海湾产业发展战略规划，切实加强国际石油贸易业务最重要布局，2010年12月，中国海油与烟台港集团深度合作的原油一体化项目月签订，主要还包括30万吨级原油码头工程、总罐容150万立方米储罐工程及近600公里烟缁管道工程三大板块。经过几千名建设者四年多的日夜奋战，烟台码头、仓储和管道一体化项目于2016年11月竣工并顺利投产。
为了提高项目的质量与效益，烟台一体化项目多措举、多管齐下。一是市场研发与项目建设分段积极开展。
项目建设后期，由进出口公司联合的组织项目组与客户提早洽谈，并构成市场研发小组，确保项目投产后享有*大市场占有率。二是一体化项目互相协商，相互配合。
制订码头、仓储、管道一体化作业方案，*大程度提升码头利用率、仓储罐遗使用率和管道外输效率。在卸船作业前，码头、仓储、管道三方大力交流，充份决定，利用“边运边赢”生产模式提升周转量，提高作业效率。三是构建安全性生产无事故。
坚决安全性第一、预防为主、综合治理的方针，着力增强企业安全性生产主体责任，着力阻塞监督管理漏洞，在员工中竖立“人人不懂安全性规矩，事事死守安全性规矩”理念。四是更进一步增强内部管理。码头项目精简业务流程，竭力增加船舶的辅助作业和留港时间。
仓储项目使用“边运边赢”模式，在卸船期间，待商检计量完后很快决定外输。管道项目研究编成出高凝高黏油运送方案及冷却单输高凝高黏油、低凝低包覆与低凝油配输方案，顺利构建管输作业。 烟台一体化项目1至5月均构建盈利，为中国海油国际石油贸易板块的身体健康可持续发展奠下了最重要基础。
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